Πώς να ρυθμίσετε το καλώδιο του γκαζιού

Η ρύθμιση της εικονικής θέσης του γκαζιού στην πραγματικότητα προσαρμόζει την τάση του καλωδίου του γκαζιού. Το άκρο του καλωδίου του γκαζιού είναι δεμένο στο γκάζι. Από το γκάζι μέχρι τη βάση του καλωδίου του γκαζιού, διαπιστώθηκε ότι το καλώδιο δεν τεντώνεται πλήρως και το χαλύβδινο καλώδιο έχει έναν ορισμένο βαθμό τάσης. Η εκτροπή ενός συνηθισμένου αυτοκινήτου είναι περίπου 5--8 mm. Εάν θέλετε να μειώσετε τη θέση του γκαζιού, δηλαδή να μειώσετε την απόκλιση, ο μηχανισμός ρύθμισης βρίσκεται στο σταθερό πλαίσιο του καλωδίου του γκαζιού. Η συγκεκριμένη μέθοδος προσαρμογής έχει αποσυντεθεί λεπτομερώς στο παραπάνω σχήμα και υπάρχουν ορισμένα σημεία που πρέπει να προσέξουμε εδώ. Εκτός και αν το στυλ οδήγησης σας είναι πολύ επιθετικό, μην προσαρμόσετε την απόκλιση κάτω από 3 mm, καθώς αυτό θα καταναλώσει περισσότερη κατανάλωση καυσίμου ακούσια. Το καλώδιο του γκαζιού μπορεί να φαίνεται βρώμικο, αλλά μην προσπαθήσετε να το σκουπίσετε. Είναι το γράσο για το καλώδιο του γκαζιού. Μπορείτε να προσπαθήσετε να προσαρμόσετε το εύρος όχι πολύ κάθε φορά και, στη συνέχεια, να ελέγξετε την απόκλιση του χαλύβδινου σύρματος μετά τη ρύθμιση. Είναι καλύτερο να το ελέγχετε μέσα σε ένα κατάλληλο εύρος. Εάν ρυθμιστεί πολύ σφιχτά, η ταχύτητα στο ρελαντί μπορεί να αυξηθεί. Το καλώδιο του γκαζιού ορισμένων αυτοκινήτων δεν στερεώνεται στο στήριγμα με πόρπη, αλλά στερεώνεται με παξιμάδι. Κατά τη ρύθμιση, χαλαρώστε πρώτα το παξιμάδι στερέωσης με ένα μικρό κλειδί και, στη συνέχεια, περιστρέψτε τη θέση του παξιμαδιού ρύθμισης για να ρυθμίσετε τη στεγανότητα του καλωδίου του γκαζιού. Επιπλέον, εάν το αυτοκίνητό σας διαθέτει ηλεκτρονικό γκάζι, δεν μπορείτε να το ρυθμίσετε μόνοι σας, επειδή η διαδρομή του πεντάλ γκαζιού και η γωνία ανοίγματος του γκαζιού μετά τη ρύθμιση δεν αντιστοιχούν στα αρχεία που είναι αποθηκευμένα στον υπολογιστή του κινητήρα και η θέση ρύθμισης είναι κοντά στο πεντάλ του γκαζιού. Πηγαίνετε στο συνεργείο για να ταιριάξετε το γκάζι με ένα ειδικό όργανο.