Τι πρέπει να κάνω εάν η ντίζα του συμπλέκτη αυτοκινήτου διακοπεί ενώ το αυτοκίνητο οδηγεί;

Πολλοί άνθρωποι έχουν αντιμετωπίσει μια κατάσταση όπου η γραμμή του συμπλέκτη πατιέται κατά την οδήγηση. Η αίσθηση είναι ένα"αναπήδηση" ήχος και το πεντάλ του συμπλέκτη χάνει αμέσως την αίσθηση του. Εάν πατήσετε το πεντάλ με το χέρι σας, αισθάνεστε ελαφρύ και φτερουγίζει. , Χωρίς αμφιβολία, αυτό είναι ότι η γραμμή του συμπλέκτη έχει σπάσει.

Πριν σπάσει το καλώδιο, πρέπει να είναι ανώμαλο. Όταν πατηθεί ο συμπλέκτης, είτε είναι βαρύς είτε βγαίνει κάρτα. Είναι αδύνατο χωρίς προειδοποίηση. Το σύρμα έλξης είναι κατασκευασμένο από σύρμα λαδιού και υπάρχουν πολλά μικρά σύρματα λαδιού. Είναι αδύνατο να σπάσεις ταυτόχρονα. Πρώτα πρέπει να σπάσει και μετά ξαφνικά να σπάσουν όλα. Εξηγήστε ότι δεν δίνετε προσοχή ή δεν ελέγχετε την κατάσταση του αυτοκινήτου. Όταν σπάσει το καλώδιο του συμπλέκτη, σημαίνει ότι ο συμπλέκτης είναι εκτός λειτουργίας και αυτή η λειτουργία έχει χαθεί. Χωρίς συμπλέκτη, η εκκίνηση και η αλλαγή ταχύτητας θα γίνουν εξαιρετικά δύσκολες.

Πώς να αντιμετωπίσετε αυτή την κατάσταση; Εάν γνωρίζετε λίγο μηχανισμό, μπορείτε να το συνδέσετε με ένα καλώδιο και η άλλη πλευρά μπορεί να κολλήσει με ένα μικρό κλιπ, ώστε να μπορείτε να λειτουργείτε ως συνήθως, αλλά η διαδρομή του συμπλέκτη είναι είτε πολύ μεγάλη για να διαχωριστεί είτε πολύ μικρή για να γλιστρήσει, αλλά δεν επηρεάζει την οδήγησή σας στο συνεργείο.

Εάν οδηγείτε και σπάσει ξαφνικά η ντίζα του συμπλέκτη, μην σταματήσετε. Εάν η ταχύτητα του αυτοκινήτου βρίσκεται στη ουδέτερη θέση, μπορείτε να κρίνετε την ταχύτητα του αυτοκινήτου σύμφωνα με την τρέχουσα ταχύτητα. Πατήστε ελαφρά το πεντάλ του γκαζιού και οι στροφές του κινητήρα θα αλλάξουν από ψηλά. Τη στιγμή της πτώσης, πιέστε την ταχύτητα που είναι κατάλληλη για την τρέχουσα ταχύτητα του οχήματος. Αυτή η μέθοδος είναι στην πραγματικότητα η χρήση του γκαζιού για τον έλεγχο της ταχύτητας και, στη συνέχεια, η αλλαγή ταχυτήτων κατά την άνοδο και την πτώση της ταχύτητας.

Όταν σπάσει η ντίζα του συμπλέκτη και το αυτοκίνητο είναι σε κατάσταση εκτός λειτουργίας, μπορούμε να βάλουμε το αυτοκίνητο στην πρώτη ταχύτητα και μετά να το ξεκινήσουμε. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι κατά την εκκίνηση του οχήματος, ελέγξτε το γκάζι και τηρήστε εκ των προτέρων τις συνθήκες του δρόμου για να αποφύγετε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Κατά τη στάθμευση, και οι δύο μέθοδοι πρέπει να είναι εκ των προτέρων σε ουδέτερη ταχύτητα για να αποφευχθεί η ακινητοποίηση με την ταχύτητα, ώστε να αποφευχθεί η ζημιά στο κιβώτιο ταχυτήτων.