Η συντήρηση του καλωδίου του κινητήρα είναι πολύ σημαντική

Η οδήγηση της μοτοσικλέτας ελέγχεται από το τράβηγμα της ντίζας και ο συμπλέκτης, το γκάζι, το τσοκ και το μπροστινό φρένο δεν μπορούν να διαχωριστούν από τη ντίζα. Επομένως, η συντήρηση της γραμμής είναι πολύ σημαντική. Ακολουθούν δύο τρόποι για να αποτρέψετε την αποσύνδεση του καλωδίου:

Ένα, συχνά λιπαίνετε το καλώδιο

Τα κορδόνια έλξης της μοτοσικλέτας είναι επιρρεπή στη σκουριά και τη γήρανση λόγω του ήλιου και της βροχής και η διείσδυση σκόνης και βροχής μπορεί να προκαλέσει το τράβηγμα του κορδονιού άκαμπτα ή ακόμα και να σπάσει. Ως εκ τούτου, συχνά η τροφοδοσία με καύσιμο της γραμμής είναι ένα σημαντικό στοιχείο για τη συντήρηση του οχήματος.

Αυτή η μέθοδος είναι πολύ απλή. Αφού παραλάβετε το αυτοκίνητο τη νύχτα, αφαιρέστε το άκρο της γραμμής που πρέπει να λαδωθεί από το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, τυλίξτε το εξωτερικό δέρμα της γραμμής με κολλητική ταινία και, στη συνέχεια, ρίξτε μερικές σταγόνες λάδι κινητήρα στο χωνί. Σημειώστε ότι η χοάνη πρέπει να είναι κάθετα προς τα πάνω. ; Το επόμενο πρωί θα διαπιστώσετε ότι το λάδι στη χοάνη έχει φύγει και το κάτω άκρο της γραμμής έχει διαρρεύσει, πράγμα που δείχνει ότι το λάδι έχει διεισδύσει στο εσωτερικό της γραμμής. Αυτό το είδος συντήρησης χρειάζεται να γίνεται μόνο μία φορά το μήνα.

2. Αντικαταστήστε εγκαίρως τις ελαττωματικές γραμμές

Μερικοί φίλοι του Μο ανακάλυψαν ότι ένα συγκεκριμένο καλώδιο στο αυτοκίνητό τους ήταν σπασμένο, αλλά το χρησιμοποίησαν ως συνήθως. Δεν ήξεραν ότι αυτό θα άφηνε κρυφούς κινδύνους. Σε περίπτωση που το καλώδιο έσπασε τελείως στη διαδρομή, θα επηρεαζόσασταν εσείς. Εάν η γραμμή του συμπλέκτη είναι σπασμένη, δεν μπορεί να αγνοηθεί. Εάν η ντίζα του γκαζιού είναι σπασμένη και δεν μπορεί να τοποθετηθεί καύσιμο, ειδικά εάν η ντίζα του γκαζιού είναι σπασμένη στο μεσαίο τμήμα, το γκάζι θα κολλήσει και δεν μπορεί να επιστραφεί, προκαλώντας"speeding".